Автомобили плохо переносят длительное воздействие влаги. Из-за этого металл (в основном кузов) покрывается коррозией. В случае если машина хранится в неотапливаемом гараже, во избежание образования конденсата потребуется укладка изоляции под кровлей.
Утеплители, которые используются для этих целей, должны удовлетворять следующим требованиям:
повышенная стойкость к воздействию пламени;
не должны впитывать пары, выделяемые химическими веществами (автомобильные масла, бензин и другое);
не способны накапливать влагу;
небольшой вес;
продолжительный эксплуатационный срок;
стойкие к образованию плесени и грибков.
Кровельный материал должен обеспечивать комфортные условия внутри гаража на протяжении года, вне зависимости от температуры и уровня влажности окружающей среды.
Теплоизоляционный слой не должен привлекать грызунов. Данным требованиям отвечает несколько материалов, которыми можно утеплить крышу в гараже.
Какой утеплитель лучше использовать для крыши гаража
Большинство владельцев хотят утеплить крышу гаража дешево, но при этом качественно. Есть разные материалы, отвечающие обоим требованиям.
Пенопласт
Пенопласт является вспененной пластической массой. У него хорошая теплоизоляция при небольшой толщине и другие достоинства:
низкий вес;
невысокая цена;
простота в монтаже;
стойкость к грибкам, плесени, гниению.
Основной недостаток пенопласта – горючесть. Эта проблема решается добавлением антипиренов, обеспечивающих способность к самозатуханию. Такой состав у марки ПСБ-С.
Пенопласт бывает листовым, в виде шариков или крошки – для утепления крыш обычно используют первый вариант
Стекловата
Стекловата – разновидность минеральной ваты. У нее волокнистая структура и ряд преимуществ:
низкая цена;
гибкость;
шумопоглощение;
хорошая теплоизоляция;
стойкость к вредителям и грызунам;
нет подверженности грибкам, плесени, гниению;
простота монтажа;
паропроницаемость;
виброустойчивость;
отсутствие усадки, расслоения со временем.
Стекловата пожаробезопасна – горение не поддерживается благодаря высокой температуре плавленияЗамечание! Работать со стекловатой нужно в спецодежде, очках и респираторе. При попадании на кожу и слизистые оболочки волокна могут вызывать аллергию.
Каменная вата
Маты каменной ваты укладываются между стропил крыши
Этот вид утеплителя так же относится к минеральным ватам, но при этом, его теплоизоляция хуже стекловаты. Такой вид утеплителя хорош так же, как и стекловата, — хорошо подавляет шум, и он полностью водонепроницаем. Поэтому его действительно стоит рекомендовать для утепления гаражной крыши.
Пеноизол
Этот материал является карбамидно-формальдегидным пенопластом. Он универсален, привлекает низкой теплопроводностью. Пеноизол часто называют жидким пенопластом из-за его консистенции – твердым он становится после высыхания.
Преимуществ у него много:
упругость;
отсутствие запаха после высыхания;
нет способности к горению;
стойкость к микроорганизмам и грызунам;
создание бесшовного покрытия.
Пеноизол дешевле пенопласта, сохраняет свои свойства десятилетиями.
Для утепления пеноизолом требуется специальное оборудование
Минвата
Минеральная вата может быть стеклянной, каменной, шлаковой. При ее использовании обязательна паро- и гидроизоляция. Преимуществ несколько:
невысокая цена;
гибкость;
простота монтажа;
низкая теплопроводность;
пожаробезопасность;
нет усадки;
стойкость к грибкам, плесени;
отсутствие токсичности;
непривлекательность для грызунов, насекомых.
Основной недостаток минеральной ваты – низкая прочность.
По характеристикам базальтовая вата лучше стеклянной, продают ее обычно в рулонах
Полимеры
Среди полимеров для утепления крыши гаража популярен экструдированный пенополистирол. Он является разновидностью пенопласта и обладает массой преимуществ:
низкая теплопроводность;
стойкость к сильным морозам, перепадам температур;
Экструдированный пенополистирол дороже пенопласта. Среди его недостатков недостаточная пароизоляция и чувствительность к УФ-излучению.
В отличие от пенопласта, экструдированный полистирол не крошится, практически не впитывает влагу
Неотапливаемый гараж особенно нуждается в утеплении
Хотя гараж и не является жилым помещением, однако он тоже нуждается в утеплении. Особенно это касается неотапливаемых гаражей. Утепление необходимо прежде всего для того, чтобы машина, находясь в гараже зимой, нормально функционировала. Кроме того, при необходимости проводить время в гараже зимой, гораздо приятнее находиться в утепленном помещении.
Утепление снаружи
Как правило, наружное утепление крыши гаража производят в процессе строительства, поскольку не очень удобно расковыривать уже готовое строение с целью подправить упущения.
Наружная кровельная слойка такая же, как и внутренняя:
гидроизоляция;
утеплитель;
пароизоляция;
нижняя декоративная отделка (или не очень декоративная).
Теперь рассмотрим, как сделать наружное утепление поэтапно:
Уложите первый слой паробарьера, он будет служить основной защитой от попадания влаги на утеплитель и гарантировать эксплуатацию утеплителя как можно более длительное время.
Прикрепите слой теплоизоляционного материала. Следите, чтобы щелей оставалось как можно меньше. Если листы не прилегают друг к другу плотно, задуйте щели монтажной пеной (совет касается случая, если вы утепляете крышу пенопластом).
Последний слой – гидробарьер. Будет надежнее и эффективнее, если в районе стыков пленку заклеить еще и скотчевой лентой.
На готовый гидробарьер можно укладывать кровельные материалы.
Как утеплить крышу снаружи
Если крыша гаража плоская, то следует хорошо продумать, как утеплить бетонную крышу снаружи конструкции. На железобетонные плиты часто укладывают пенопласт и поверх него обустраивают цементо-песочную стяжку. Согласно технологии сначала проводят подготовительные работы:
зачищают плиты от грязи, пыли и всевозможных наплывов;
места стыков между плитами и примыкания к стенам заделывают монтажной пеной или конопатят стекловолокном.
В качестве утеплителя используют, например, пенопласт с повышенными прочностными характеристиками. Укладывают его в разбежку с нахлестом в два слоя. Плиты пенопласта между собой закрепляют строительной пленкой.
Следующим слоем укладывают гидроизоляцию, например, обычный рубероид или подкровельную пленку и монтируют на нее бетонную стяжку со специальными добавками из армоволокна или армированием. Добавление в бетонный состав особых морозоустойчивых растворов убережет покрытие от растрескивания.
Если крыша гаража скатная, то схема ее утепления меняется.
Сначала с внутренней части на стропила укладывают пароизоляцию, которую крепят строительными скобами или кнопками, и проклеивают стыки клеящейся лентой.
Обязательным условием является полная герметичности слоев пароизоляции.
Снаружи между стропилами враспор укладывают минеральную вату или стекловолокно слоем не меньше 150 мм. Края теплоизоляции и вертикальная поверхность наружной поверхности стен должны совпадать. Теплоизоляционный материал ограничивают при помощи досок в 150 мм, которые прибиваются между стропилами. Их верхние кромки должны быть расположены заподлицо со стропилами. В этом случае утеплитель со всех сторон будет защищен деревом.
Чтобы суметь обеспечить полноценную теплоизоляции полезно также знать, как утеплить карниз крыши гаража. Выполняют его при помощи двух длинных полос фанеры, посредством которых утеплитель спускают к краю карниза. Кромки плит утеплителя, выступающие с фасада и торцовой частей крыши, можно закрыть обрезной доской, крепящейся к стропилам.
Технология утепления крыши гаража снаружи
Поскольку само помещение не всегда отапливается, крайне важно, чтобы сам материал сохранял свои изолирующие способности при любой температуре воздуха в помещении. Не менее важный момент касается машинных выхлопов и паров из горюче-смазочных материалов, которые со временем скапливаются на кровельном утеплителе и могут снижать степень их огнеупорности. Именно поэтому стоит выбирать минеральную вату или стекловолокно в качестве утеплителя. Если монтаж утепляющего слоя будет проводиться в гараже своими руками, стоит рассмотреть вариант с пеноизолом или пенопластом, которые отличаются легкостью применения в работе. Эти же материалы являются устойчивыми к возможным деформациям и сохраняют изначальную эластичность на протяжении всего срока эксплуатации.
Этапы утепление крыши гаража снаружи
Состоит из следующих этапов:
Подготовка имеющейся рабочей поверхности. Речь идет об очистке наружной части кровли от скопившегося мусора, пыли, грязи и посторонних предметов.
Монтаж обрешетки. Заранее отмеренные деревянные планки или брусья крепятся к крыше вертикально, а затем горизонтально.
Установка паробарьерного слоя из специального пленочного материала. Он предотвращает появление вторичного конденсата и препятствует потекам на стенах.
Укладка плит утеплителя.
Монтаж гидробарьерного покрытия.
Установка второго слоя обрешетки.
Укладка нового кровельного материала.
Проще всего проводится утепление крыши гаража пенопластом, что обусловлено простотой его монтажа и относительной легкостью, особенно на плоской крыше. В процессе работы важно помнить, что первый слой обрешетки обязательно обрабатывается антисептическими средствами. Эта технология значительно увеличит срок эксплуатации материала и защитит сам объект от проявления плесени и поражений грибками вследствие накопившегося конденсата. Плиты накладываются внахлест не менее 10 см, которые дополнительно проклеиваются специальным скотчем.
Еще один важный момент касается воздушного зазора между обрешеткой и защитной пленкой. Он должен быть не меньше 5 см. Именно поэтому к стропилам сначала прибиваются бруски с толщиной не менее 5 см, а затем монтируется сама пленка. Для монтажа пароизолирующего слоя может использоваться специальная мембрана или же прочная полиэтиленовая пленка. Гидроизолирующим слоем могут стать листы рубероида или же геотекстиль. Наружное кровельное покрытие может выполняться из металлического профиля. Аналогичные требования касаются и процесса утепления гаража пенополистиролом. Если между плитами утеплителя остаются щели, они обязательно закрываются монтажной пеной.
Готовим рабочую поверхность
Главное требование к эффективному сбережению тепла касается использования гидроизолирующего и паронепроницаемого слоев. Именно они способствуют длительной эксплуатации самих утеплителей, защищая от накапливания влаги или конденсата, как под кровлей, так и изнутри самого помещения.
Отдельного внимания в процессе, как утеплить крышу гаража, заслуживает сама кровля. Все имеющиеся щели и дыры обязательно закрываются и обрабатываются еще до начала всех работ. Для этого могут использоваться новые листы шифера и металлического профиля или же специальные уплотнители, монтажная пена, раствор цемента.
Кровельные конструкции гаража
Убедившись, что крыша полностью закрытая и в ней отсутствуют какие-либо изъяны, можно переходить к выбору утеплителя, соответствующего имеющейся конструкции сооружения. Они могут быть:
Если для односкатного типа кровли могут использоваться металлические или деревянные рейки, между которыми крепятся листы пенопласта или же минеральной ваты, то работа над мансардными и двускатными вариантами предусматривает создание устойчивого каркаса. Как утеплить крышу гаража лучше всего подскажут профессионалы. Особенно, если помещение чердака планируется активно использовать, например, для хранения инструментов или сезонных шин.
Еще до приобретения материалов стоит рассчитать допустимую толщину утеплителя вместе с самой конструкцией. Отдельно стоит продумать функционирование вентиляционной системы, а также обеспечить абсолютную гидроизоляцию кровли.
Утепление гаража изнутри своими руками
Существует огромное количество материалов, с помощью которых можно утеплить гараж. Они различаются прежде всего по тепловой проводности. Так, сравнивая между собой шлакоблок и пенополистирол, можно убедиться, что первый в 15-17 раз быстрее пропускает тепло, нежели второй. То есть, одна стена из шлакоблока, толщиной в 100 см, ровняется по теплопроводности 5-ти сантиметровому слою пенополистирола.
Еще одна важная характеристика — тепловая инерция. Она указывает на изменение температуры в помещении по истечению определенного времени. То есть, стена из шлакоблока будет отдавать тепло или холод медленнее, нежели пенополистирол. Для нагрева массивной стены потребуется больше времени, нежели для нагрева покрытия из утеплителя.
Для того, чтобы обеспечить качественное утепление гаражного помещения, необходимо добиться увеличения тепловой инерции и уменьшения тепловой проводности. Перед тем как выбрать утеплитель для гаража, необходимо изучить физические процессы передвижения воздуха в нем.
Существуют три способа получения тепла. Предлагаем с ними ознакомиться:
конвекцией называют процесс транспортировки теплового воздуха в помещение, благодаря которому температура в нем увеличивается;
тепловой передачей принято считать процесс передачи тепла от одного более теплого предмета к другому;
тепловым излучением называют процесс выделения тепла без передачи его в воздух.
Самый оптимальный вариант — использование комбинированного утепления. С помощью применения стандартного утеплителя удается предотвратить тепловую передачу и конвенцию, а отражающие теплоизоляторы не выпускают тепло из помещения. Этот вариант утепления уместен в том случае, если гараж находится рядом с домом, то есть встроен в него. В противном случае, оно будет неактуальным.
В любом случае, утепляя гараж, следует подойти к этому процессу комплексно. Так как наличие не утепленных участков, приведет к увеличению тепловых потерь, и поддержат необходимый уровень температурного режима не удастся. То есть, утепляя только стены, тепло будет уходить через поверхность ворот и потолка.
Критерии выбора утеплителя
Каждый владелец гаража и всего в этом гараже находящегося, заботится, в первую очередь, о сохранности машины, о своем здоровье и об уюте в помещении, которое для большинства автолюбителей становится вторым домом.
Поэтому от выбора утеплителя для гаража зависит многое, и выбирать его нужно так, чтобы по десять раз утепление не переделывать.
Стекловолокно (вата) – тепло удерживает отлично,не поддается гниению( никакой грибок ей не страшен), пожароустойчива, не меняет своих характеристик продолжительное время. Но боится механического воздействия: если при неосторожной транспортировке маты из стекловолокна подвергались ударам, то качественной теплоизоляции такой материал уже не даст. При ударах повреждаются стеклонити и материал теряет свойства.
Пенопласт – легкий, пористой структуры материал, способен хорошо удерживать тепло, не подвержен воздействию микроорганизмов и грибков. Этот материал абсолютно не накапливает влаги, поэтому можно, слишком не рискуя, обойтись без пароизоляции.
Жидкий пеноизол – самый новый и самый удобный из всех утеплительных материалов. Абсолютно безвреден для человека, срок его эксплуатации – не менее 50 лет.
Внутреннее утепление подкровельного пространства
Качественное утепление кровли обеспечивает выложенный с внутренней стороны «пирог» из трех слоев:
Отличные результаты дает напыляемая теплоизоляция при помощи пенополиуретана. Это наиболее быстрая и эффективная технология, которую отличает повышенная влаго- и пожароустойчивость, долговечность. При нанесении пенополиуретана прочно и герметично заполняются все пустоты. При использовании данной технологии отпадает необходимость в дополнительной пароизоляции. После напыления материал можно сразу же отделывать с внутренней стороны любой каркасной системой.
Как правильно изнутри утеплять крышу гаража
С наступлением зимы автолюбители начинают задумываться, как утеплить крышу гаража, ведь обслуживать и ремонтировать автомобиль на морозе – настоящее испытание. Приступая к утеплению, следует особо позаботиться о влагоизоляции и вентиляции, чтобы со временем железные конструкции автомобиля не стали повреждены ржавчиной.
Как утеплить крышу гаража изнутри
Внутренняя изоляция крыши гаража проводится в 3 обязательные слоя:
гидроизоляция;
теплоизоляция;
пароизоляция.
Такой вариант актуален для деревянных балочных конструкций, а также для железобетонных плит. Еще до монтажа первого слоя крыша с деревянными балками изнутри обшивается листовым материалом. Для железобетонных конструкций сначала подготавливается каркас, прикрепляющийся за счет металлических уголков и саморезов. Крайне важно, чтобы на поверхности не было щелей и дыр.
В качестве утеплителя могут использоваться плиты пенопласта. Если утепляется деревянная крыша, то пенопласт крепится гвоздями или дюбелями с формой зонтика. Теплоизолирующий слой закрывается дополнительным материалом, например, гипсокартоном. Он обязательно крепится к деревянной основе за счет использования длинных шурупов. Главное преимущество применения пенопласта заключается в возможности не использовать дополнительно гидроизолирующие и паронепроницаемые материалы, поскольку его структура не пропускает влагу. Для утеплителей с волоконной структурой, например, минеральная вата, оба защитные слоя необходимы. Это касается и стекловолокна. Преимуществом первого материала является дополнительная шумонепроницаемость помещения, а также повышенная эластичность материала. Стекловата же отличается более толстым слоем и податливостью. Слой таких утеплителей должен иметь толщину около 15 – 30 см.
Советы мастеров — чем утеплить крышу гаража
Теплый гараж – это один из основных факторов, определяющих крепкое «здоровье» автомашины. С этим нельзя не согласиться, ведь причиной появления конденсата являются резкие перепады температуры. А конденсат – это враг номер один антикоррозийной защиты металла и, естественно, может нанести машине значительный вред. Но чем утеплить крышу гаража, какой материал будет «теплее»?
Крыша – главный компонент в системе защиты любого строения от неблагоприятных погодных явлений. Поэтому ее мало только утеплить, она нуждается в постоянной профилактике от протекания, сырости и другого. Как правильно утеплить крышу гаража, чтобы она наилучшим образом выполняла свои функции. «Открывать Америку» не придется, как и для любого типа сооружений уже существуют специально разработанные строительные нормы и правила, в которых указаны оптимальные условия содержания машин.
Подведем итоги
В заключение можно сказать, что покрыть крышу утеплителем не так-то сложно. Главное понимать целесообразность такой работы: если гараж построен, то нет смысла разбирать всю крышу ради утепления снаружи, ведь в таком случае ее можно утеплить изнутри. При утеплении крыши необходимо разобраться в видах материалов и по возможности учесть специфику вашего гаража, использовать не воспламеняющиеся утеплители в случае, если вы работаете со сварочным аппаратом или горелками.
Ремонт мягкой кровли
К этому виду кровли относятся рубероид, стеклобит, стеклоизол и др. Монтаж такой крыши не считается сложным — можно произвести ремонт крыши гаража своими руками. Для начала нужно определить в каком месте протекает крыша. Чаще всего это происходит в местах скопления мусора и листьев, так как они мешают воде стекать. Они начинают гнить, что приводит к протечкам.
Ремонт мягкой кровли гаража битумом. Битум — популярный материал, при помощи которого можно произвести ремонт гаража самостоятельно. Первым делом нужно взять следующие материалы и инструменты: битум, лейку, перчатки, ведро и газовую горелку.
Технология проведения работ такая:
Вырезаем место течи и участки, расположенные рядом, чтобы не оставалось гнилых краев материала.
Чтобы не обжечься, нагреваем битум в ведре с помощью газовой горелки.
Заливаем поврежденные участки битумом и даем ему высохнуть.
Снова заливаем эти же участки битумом, для лучшей спайки.
Если при проведении работ вы заметили, что повреждена большая площадь кровли, то следует закрыть пространство новым слоем рубероида.
Шаг 1. Нужно качественно прогреть гидроизоляционный материал при помощи горелки. Особенное внимание следует уделить прогреву углов, именно с них материал начинает отклеиваться, что приводит к скапливанию воды и влаги и образованием протечки.
Шаг 2. Старый слой рубероида можно не удалять, нужно лишь удалить воздушные карманы, потому что из-за них новый материал может отслаиваться. Укладка нового покрытия поверх старого имеет преимущество: адгезия двух слоев рубероида будет гораздо выше сцепления бетона и рубероида.
Шаг 3. За один проход следует прогревать такой слой материала, который удастся приклеить за один разворот рулона.
Шаг 4. После тщательного прогрева материала, его разглаживают аналогично разглаживанию обоев.
Материалы для ремонта
Понадобиться несколько рулонов кровельного рубероида или битумной черепицы и другие материалы и инструменты:
битумная мастика для рубероида или смола;
гудрон, если нужна полная замена старого покрытия;
газовая горелка или строительный фен;
острый нож.
Лучше брать рубероид для ремонта с некоторым запасом, так как нужно будет делать заплатки в несколько слоев.
Последовательность ремонта мягкой кровли
Вначале всю крышу нужно почистить от мусора, чтобы видеть все дефекты и повреждения. Особо тщательно очищаем поврежденные участки.
Подготовка мягкой кровли к ремонтным работам
Чтобы обеспечить лучшее сцепление материалов, надо правильно подготовить крышу к ремонту:
место, где рубероид поврежден, разрезаем ножом крест-накрест и отгибаем края материала наружу;
вычищаем всю грязь и пыль и сушим поверхность строительным феном, подойдет для сушки и газовая горелка;
если лист кровельного материала сильно поврежден, то лучше его полностью заменить, мастера советуют не латать крышу небольшими кусками, а уложить новый лист покрытия. Со временем, под действием дождя и ветра отремонтированное место растрескается, и ремонт придется проводить заново.
Важно. Несколько слоев рубероида укладывают таким образом, чтобы стыки не совпадали. Это предотвратит разрушительное действие влаги.
Ремонт нужно проводить при теплой сухой погоде, температура выше десяти градусов.
Приступаем к ремонту
После того, как место повреждения очищено и подготовлено, начинаем ремонт кровли:
вырезаем квадраты рубероида по размеру подготовленных заплаток;
мастикой или смолой смазываем отверстия в покрытии и прикладываем заплатку;
важно, чтобы мастика или смола заполнила все пустоты;
прижимаем заплатку;
сверху еще раз наносим слой мастики и закрываем отогнутые ранее края заплатки, плотно прижимая края к клеящей основе;
наносим еще один слой мастики;
очень важно, чтобы не осталось пустот и зазоров, через которые будет проникать вода. Поэтому поверх отремонтированного участка нужно аналогично приклеить еще один кусок рубероида большего размера (верхняя заплатка должна перекрывать нижнюю латку со всех сторон на 15 сантиметров).
Такой частичный ремонт не подойдет для старой, изветшавшей кровли, надо менять всю кровлю.
Укладка рубероида
Ремонт крыши гаража рубероидом недорогой, но утомительный процесс:
перед укладкой нужно дать материалу отлежаться и выровняться, на это потребуются сутки;
начинаем монтаж рубероида с самой нижней точки скатной кровли;
вначале необходимо нанести слой гудрона, на который и укладываем полосы рубероида;
выполняем действия поэтапно – нанесли гудрон, приклеили полосу;
полосы покрытия укладывают внахлест 10 – 15 сантиметров;
по краям полосы обязательно изолируем стыки расплавленным битумом;
если основание неровное и образовались пузыри, то их необходимо аккуратно подрезать ножом и разровнять. Поверх разреза обязательно нанести слой гудрона;
в зависимости от того, какой уклон крыши гаража, необходимо выбирать и количество слоев рубероида: уклон до 15 градусов – четыре слоя, уклон до 40 градусов – три слоя, уклон более 45 градусов – два слоя покрытия.
Совет. Нижний слой выкладываем толем или мелкозернистым рубероидом, а для верхнего слоя подойдет только крупнозернистый рубероид, он долговечней.
Бикрост – удобно и практично
Покрытие крыши гаража бикростом – просто, быстро и недорого. Бикростом можно залатать дыры в кровле быстро и легко при помощи газовой горелки. Последовательность ремонта бикростом и укладки следующая:
очищаем и грунтуем всю старую поверхность кровли;
раскатываем рулон бикроста на 50 см и прогреваем при помощи газовой горелки. Особое внимание краям и углам ленты;
прижимаем нагретый лист к кровле. Удобно пользоваться для плотного прижимания палкой шваброй (как буква Т) или тяжелым катком;
последовательно нагреваем по 50 см бикроста и аналогично приклеиваем к кровле;
нахлест полос материала должен быть не меньше, чем 8 см.
Бикрост намного удобней и прочнее кровельного рубероида, но работать нужно быстро, материал быстро твердеет. Лучше работать с напарником – один раскатывает и прижимает, другой нагревает материал горелкой.
Важно. Нельзя ходить по только что уложенному покрытию, так как можно нарушить герметичность и крыша будет неровной.
Жидкая резина – надежно, долговечно и удобно
Жидкую резину можно напылять и на профнастил, это снизит коррозию и обеспечит хорошую гидроизоляцию кровли.
Полиуретановая мастика для кровли, в народе известная ка «жидкая резина» — чудо материал, с которым работать одно удовольствие.
По плотности, вязкости и консистенции состав похож на воду, поэтому можно смело покрывать всю очищенную поверхность кровли из безвоздушного распылителя под давлением. Обычный распылитель использовать нельзя. После полимеризации жидкая резина образует плотную и прочную герметичную пленку.
Такое покрытие не имеет швов, полностью монолитно и герметично, протечек покрытия в течение 20 лет практически нет.
Покрыть всю крышу жидкой резиной просто:
очищаем поверхность, сушим и грунтуем;
по грунтовке нужно уложить слой геотекстиля на все примыкания и соединения кровли, особое внимание углам;
геотекстиль надо монтировать изнутри и снаружи;
состав наносят из специального автомата – двухканального распылителя.
Покрытие твердеет через пару минут после нанесения.
Починка жесткой кровли на гараже
Популярные жесткие покрытия – профнастил и шифер, реже используют для крыши гаража кровельное железо. Чаще всего течь обнаруживается в жесткой кровле в районе конька и на стыках листов.
Ремонт профнастила
Надо просто заменить поврежденные листы покрытия на новые. Для этого понадобятся простые инструменты:
обычный шуруповерт;
саморезы по металлу для профнастила, лучше брать саморезы с широкими шляпками и крепить их, используя гидроизоляционную мастику (тюбика для работы будет вполне достаточно);
лобзик и рулетка;
листы профнастила (количество по необходимости).
Ремонт крыши из кровельного профнастила, последовательность:
демонтируем поврежденные листы;
осматриваем деревянные детали стропил, если они прогнили, то надо заменить на новые. Если плесень только обозначилась, то можно почистить стропила рубанком и обработать поврежденное плесенью место пропиткой глубокого проникновения (антисептической и водоотталкивающей для древесины);
проверьте слой гидроизоляции и по необходимости замените испорченный кусок на новый. Укладывать гидроизоляцию на место нужно с нахлестом примерно в 10 см, не меньше;
заменяя листы профнастила надо соблюдать правило – перекрывать соседний лист на одну волну – это обеспечит качественную гидроизоляцию;
лист монтируем на саморезы с шагом 50 – 60 см, стыки дополнительно герметизируем.
Совет.
Более долговечен окрашенный профнастил. Можно и самому покрыть листы водоотталкивающей краской из краскопульта, это обеспечит устойчивость металла к коррозии.
Кровля из металлочерепицы
Основной проблемой металлочерепицы является коррозия, а также проникание воды в местах крепления листов.
Ремонт металлочерепицы обычно принимает локальный характер. Поврежденные участки чистят, а отверстия затыкают паклей, предварительно пропитанную битумом. После чего весь участок замазывают битумной мастикой.
Ремонт шиферной крыши
Если несколько листов дали трещину, то не спешите полностью менять весь лист. Небольшие повреждения шифера можно отремонтировать при помощи простой и недорогой смеси.
Для ремонтного раствора понадобиться цемент, крошка асбестовая (можно мелко размолоть кусок шифера) и клей ПВА. Смешиваем компоненты, должна получиться смесь, густоты хорошей сметаны.
Быстро шпаклюем трещины и сколы – раствор очень быстро застывает. Поэтому работать лучше в сухую пасмурную погоду или вечером, чтобы не было прямых солнечных лучей.
Для ремонта шифера можно использовать специальную клейкую ленту (для наружных работ) или мастику для шифера, но это будет стоить дороже.
Если трещины в листах слишком большие, то можно поставить латки из листовой меди, она легко гнется и не подвержена коррозии.
Полная замена поврежденного шифера
Такой ремонт кровли лучше проводить вдвоем, так как листы тяжелые. Сначала демонтируем старый лист, гвоздодером удаляя все шиферные гвозди. Далее работа несложная:
настилаем слой из рубероида;
укладываем новый лист шифера;
нахлест листов должен быть по направлению ветра, которое чаще всего бывает в вашем регионе;
закрепляем лист шиферными гвоздями. Вбивать гвозди нужно в волну, чтобы избежать трещин.
Важно. Под гвозди, чтобы не было протечек можно сделать самодельные резиновые прокладки. Это сохранит лист от растрескивания и послужит дополнительной герметизацией.
Как правильно и безопасно поднять крышу гаража
Многие специалисты утверждают, что проще построить новое здание, чем переделать старое. Несмотря на это, часто возникает ситуация, когда приходится вносить изменения в конструкцию гаража, обычно проблемы возникают с его недостаточной высотой.
Если вы приобрели гараж старой постройки, то раньше старались сэкономить, поэтому высота нижнего края крыши в нём обычно не более 2–2,5 метров. Этого недостаточно, чтобы можно было загнать в такой гараж микроавтобус или установить в нём лебёдку. Полностью перестраивать гараж будет дорогим удовольствием и для этого надо потратить много времени. Чтобы решить такую проблему, достаточно поднять крышу в гараже, это обойдётся дешевле, чем строительство нового гаража, и сделать всё можно своими руками.
Намного выгоднее поднять старую крышу вместе с балками и кровельным пирогом, чем разбирать её и перестраивать заново.
Материал и оборудование для подъёма крыши гаража
В зависимости от выбранного способа подъёма крыши, могут понадобиться разные материалы и оборудование, поэтому надо иметь:
несколько гидравлических домкратов, грузоподъёмностью порядка 3–4 тонн или вызвать автокран;
кирпич, шлакоблок или другой строительный материал, при помощи которого будет заделан зазор между стеной и крышей;
цементный раствор;
металлический швеллер, он нужен для создания обвязки крыши;
быстросборные металлические конструкции, если крыша приподнимается автокраном с установкой на опоры;
кирпич для создания опор для установки домкратов.
Если вы решили самостоятельно поднять крышу в гараже, то помните, что это не только трудоёмкий, но и довольно опасный процесс. Перед выполнением указанных работ, надо изучить технологию проведения всех этапов и позаботиться о мерах безопасности. Можно пользоваться только исправными гидравлическими домкратами. Самым безопасным методом является поднятие крыши гаража с использованием автокрана, но вызов автокрана стоит дорого, поэтому обычно такие работы выполняют при помощи домкратов. Поднятие крыши является довольно сложным процессом, поэтому во время строительства гаража, надо сразу предусмотреть возможность приобретения крупногабаритного автомобиля и установку лебёдки или подъёмника.
Способы подъёма крыши гаража
Есть несколько способов поднятия крыши гаража:
С применением автокрана. Этот вариант подойдёт в том случае, когда у здания крыша сделана из бетонных плит или выполнена так, что её можно укрепить при помощи создания единого контура. После установки надёжного контура, кран поднимает крышу и оставляет её в сторону, на предварительно подготовленную ровную площадку. После этого, стены гаража поднимаются на необходимую высоту, и крыша ставится на место. Недостаток этого способа в том, что держать кран, пока будут подняты стены дорогое удовольствие, дешевле будет вызвать его два раза, но это также обойдётся в кругленькую сумму.
При помощи автокрана можно быстро и безопасно поднять крышу, но его аренда обойдется дорого
Установка на внутренние опоры. В этом случае также понадобится мощный автокран. Перед его вызовом и созданием единого контура, надо приготовить опоры. Обычно это металлические стойки, которые легко и быстро собираются. Они устанавливаются вдоль стен и в углах гаража. После того как кран поднимет крышу, устанавливаются внутренние опоры и поднятая конструкция опускается на них. Образовавшийся зазор между стеной и крыше закладывают кирпичом или другим материалом. В этом случае будет достаточно вызвать автокран только один раз и не понадобится его надолго задерживать.
После того как крыша опускается на внутренние опоры, пространство между ней и стеной залаживается кирпичом
Домкратом. Это самый трудоёмкий вариант, для выполнения которого понадобится больше времени и более тщательная подготовка крыши. С внутренней стороны устанавливают дополнительные связующие, которые не позволят кровле во время её поднятия перекоситься. Надо будет несколько домкратом, причём их количество должно быть чётным. После поднятия определённого участка кровли, она фиксируется, и переходят к другому участку. Таким образом, можно поднимать не только крыши из бетонных плит, но и деревянную стропильную систему, только её надо правильно укрепить.
Для поднятия крыши, можно использовать только гидравлические домкраты
Если у вас стальной гараж, то при необходимости поднять крышу, которая жёстко и прочно закреплена со стенами, проще поднять стены здания. Сначала надо оценить состояние гаража, посмотреть, нет ли следов коррозии, чтобы во время выполнения работ, не возникло непредвиденных ситуаций.
Такой гараж приподнимается на необходимую высоту при помощи крана или домкратов, после чего устанавливается на опоры. Оставшееся пространство между полом и стеной закрывается металлическими листами или делают кирпичное основание.
Большое значение на последовательность выполнения работ имеет месторасположения гаража. Если это отдельностоящее здание, то можно использовать любой из описанных методов. Если есть общие стены с соседним гаражом, порядок выполнения работ будет немного отличаться. Чтобы максимально обезопасить работы по поднятию крыши гаража, часто применяется совместное использование автокрана и гидравлических домкратов.
Домкратами
Для того чтобы поднять крышу гаража без привлечения дорогостоящей крупногабаритной техники, можно воспользоваться несколькими гидравлическими домкратами.
Порядок поднятия крыши в гараже таким способом, будет состоять из следующих этапов:
Для выполнения работ понадобится минимум два гидравлических домкрата. В зависимости от конструкции кровли, грузоподъёмность домкратов может быть разной, но обычно достаточно моделей, рассчитанных на 3–4 тонны.
Грузоподъёмность домкрата должна составлять не менее 3–4 тонн, их должно быть минимум два
Создание опор для домкратов. Сделать опору можно из кирпичей, при этом они укладываются без использования раствора.
Можно сделать для домкрата кирпичную опору необходимой высоты или использовать деревянный брус соответствующей длины
Создание единого контура. Если крыша из мощных железобетонных плит, то приподнимать их можно по очереди, без создания единого контура. Если вы сомневаетесь в прочности плит или крыша имеет деревянную стропильную систему, то выполняется единая обвязка, которая не позволит кровле во время поднятия перекоситься. Для создания такого контура используется швеллер.
Для создания обвязки крыши используется металлический швеллер
При помощи одновременного действия двух домкратов, установленных на колоны, выполняется поднятие крыша на 5–7 см. Приподнимать крышу за один раз более чем на 10 см нельзя, так как, а это может вызвать её перекос. Если крыша имеет небольшую площадь, то её можно поднять сразу, для этого используется минимум 5 домкрата. Выполняется обвязка крыши, домкраты устанавливают по центру гаража и в его углах. Если у гаража большая площадь, то каждую плиту крыши поднимают отдельно.
За один раз не рекомендуется поднимать крышу более чем на 5–7 см, чтобы не было её перекоса
Фиксация плиты. После того как плита приподнялась над стеной, между ними устанавливают надёжные опоры. Это могут быть кирпичи, металлические бруски или деревянные балки. После чего переходят к поднятию следующего участка крыши.
Наращивание стен. После поднятия крыши на заданную высоту, наращивают стены.
После фиксации крыши, пространство между ней и стеной закладывают кирпичом или другим материалом
На последнем этапе осматривают и проверяют надёжность конструкции, и выполняют отделочные работы.
Если гараж металлический, то домкратами крышу приподнимают вместе со стенами, а оставшееся пространство заполняют кирпичной кладкой. Для того чтобы самостоятельно поднять крышу гаража, используются мощные гидравлические домкраты, другие модели не подходят.
Автокраном с временной укладкой на стальные опоры
Если есть средства и возможность вызвать автокран, то работа по поднятию крыши значительно упрощается. В этом случае последовательность будет такой:
Подготовка стоек. Чаще всего используются металлические быстросборные стойки. Они устанавливаются по углам гаража и вдоль стен, количество и размер стоек должны обеспечивать надёжную фиксацию кровли.
Все элементы крыши, которая будет подниматься, надёжно связываются при помощи ригелей.
Поднятие крыши. При помощи автокрана крыша приподнимается и удерживается над стенами.
Автокран поднимает крышу и удерживает её, пока не будут установлены стойки, после чего опускает конструкцию на них
Установка опор. В это время быстро устанавливаются подготовленные поры, после чего на них аккуратно опускает крыша. После того как она будет надёжно зафиксирована, автокран можно отпускать.
Быстросборные металлические опоры обязательно устанавливают в углах гаража и вдоль его стен
Заделка образовавшегося зазора. После поднятия крыши, образовавшийся зазор закладывают кирпичом или другим материалом.
При помощи автокрана можно быстро и безопасно приподнять крышу гаража, но стоимость выполнения таких работ будет высокой.
Поднятие крыши, когда гараж имеет общую стену
Очень часто гаражи имеют общую стену, в этом случае поднять крышу будет сложнее, чем в отдельно стоящем здании. Это связано с тем, что ширина общей стены обычно не превышает ширины одного кирпича, и для домкрата остаётся мало опорной поверхности.
Чтобы решить эту проблему, надо сделать дополнительную опорную поверхность, реализовать это можно несколькими способами:
создание железобетонных или кирпичных опорных колон, которые располагаются под линией соединения плит;
можно сделать дополнительную общую стену, она выполняется в полкирпича, при этом делают обязательную перевязку с имеющейся кладкой;
колонны можно сделать из мощных металлических швеллеров, которые дополнительно обвязываются стальным профилем.
Если в вашем гараже общая стенка с соседним зданием, то после поднятия крыши, вам придётся восстанавливать кровлю не только на своём, но и на соседнем гараже.
Если стена у гаража общая, то после поднятия крыши, надо будет восстановить кровлю на своём и соседнем гараже
Подъем плит с созданием дополнительных внутренних опор можно делать только в том случае, когда гараж имеет монолитный фундамент. Если же фундамент ленточный или свайный, то такой способ использовать нельзя, так как со временем, не имея надёжной опоры, возведённые конструкции будут смещаться.
Видео: подъем крыши гаража краном
Реконструкция старого гаража
Старые гаражи стандартно делали высотой до двух с половиной метров по нижнему скату и до трех по верхнему. Чтобы утеплить и поднять крышу надо поднять весь каркас кровли, не разбирая обрешетку.
Два варианта подъема всей конструкции крыши:
автокран – перед подъемом надо закрепить все перекрытия поперечными ригелями. Такой способ быстрый, но стоит не дешево. Нанятая техника не будет ждать, пока вы будете выкладывать еще ряды камня или кирпича под крышей гаража;
когда уже подняли кровлю на нужный уровень нужно установить прочные металлические опоры, которые располагают внутри гаража в углах плиты перекрытия и по одной на двух длинных стенках гаража. Если установить опоры, то кран второй раз вызывать не нужно. Быстро закладываем пространство под крышей гаража кирпичом или камнем;
домкрат – для подъема плиты крыши надо будет шесть домкратов на пять тонн. Жестко закрепленное перекрытие поднимаем постепенно на нужную высоту.
Домкратом можно поднять ж/б плиты, но только если они не слишком старые.
Точно по такой же схеме можно поднять сборную конструкцию металлического гаража, не разбирая каркас на детали, только нужно снять ворота. Проверьте надежность металлической конструкции, ржавый металл может не выдержать нагрузок.
Если кровля сделана из металлических двутавровых балок, то при помощи гидравлического домкрата ее можно поднять за несколько часов, предварительно закрепив каркас ригелями по диагонали.
Так как кровля на стальных балках легче, то жесткость перекрытий будет больше, нужно правильно выбрать место установки домкрата.
Подъем крыши в смежных гаражах, когда одна стена общая
Если гараж расположен вплотную к соседнему гаражному боксу или Ваша постройка с соседом имеет общую стенку, то работа усложняется. Нет нужной площади для опоры на стене и надежной установки домкратов. Такая проблема часто встречается в гаражных кооперативах.
Проблема решается следующим образом:
нужно будет внутри помещения гаража надо установить опоры, которые будут дополнительно держать вес балок и перекрытия;
опорную колонну выкладываем из кирпича. Обязательно центр каждой дополнительной опоры располагаем на линии стыка плит перекрытий;
если фундамент и размеры гаража позволяют, то вместо опор можно выложить дополнительную внутреннюю стену в полкирпича, перевязав ее со старой арматурой или проволокой в каждом четвертом ряду;
хорошей дополнительной опорой станут и балки из двутавра, которые нужно перевязать стальным профилем.
Принцип такого укрепления состоит в том, что создается дополнительное усиление несущей стены и нагрузка от перекрытия распределяется равномерно.
Важно. Плиты перекрытий можно поднимать только в гаражах, установленных на плитных или монолитных фундаментах. Если фундамент ленточный, то он не выдержит дополнительного усиления стены.
Как поднять кровлю – последовательность работ
Как поднять перекрытие из плит поочередно:
вначале надо расширить щель между стеной и плитой. Для этого на столбы из кирпича устанавливаем два домкрата и приподнимаем плиту на пять сантиметров. Стойку из кирпича не цементируем, просто кладем в перевязку кирпичи, чтобы была устойчивость;
в щель устанавливаем домкрат или можно вставить ригельную балку, чтобы закрепить стропы крана;
приподнимаем плиту перекрытия, на стены ставим домкрат (выдвигаем на максимальную возможную высоту). Теперь нужно быстро заполнить зазор под крышей гаража рядами камня или кирпича и аккуратно опустить постепенно перекрытие.
Аналогично выполняем подъем остальных плит перекрытия. Можно не тратить время и поднять сразу всю кровлю, для такого подъема надо выполнить следующее:
всю конструкцию потолка обвязываем рамкой из металлических профилей;
по углам конструкции и по центру выставляем домкраты;
поднимаем на высоту, которую позволяет домкрат;
фиксируем полученную высоту металлическими опорами стойками;
выставляем шесть домкратов на следующий подъем;
опять приподнимаем плиты до нужного уровня.
Когда связанные плиты постепенно подняли на необходимую нам высоту, можно выкладывать дополнительные ряды кирпичной или каменной кладки под крышей гаража и потом медленно и аккуратно опустить все скрепленное перекрытие.
